ईएचएस सॉफ्टवेयर और सुरक्षा के प्रति व्यक्तिगत प्रतिबद्धता के माध्यम से विमानन सुरक्षा संस्कृति का निर्माण
सुरक्षा सिर्फ़ अनुपालन से कहीं ज़्यादा है—यह लोगों के बारे में है। इस प्रश्नोत्तर सत्र में, हम यूनिफ़ी के मुख्य सुरक्षा अधिकारी, ब्रायन बार्टल के साथ बैठकर उनके विचार जानेंगे कि विमानन सुरक्षा ने उनके पेशे को कैसे आकार दिया, ईएचएस पेशेवर क्या प्रभाव डाल सकते हैं, और कैसे उन्नत ईएचएस सॉफ़्टवेयर सहित तकनीक, रिपोर्टिंग, विश्लेषण और पूर्वानुमानित जोखिम प्रबंधन को नया रूप दे रही है।
आपने विमानन सुरक्षा और ईएचएस में अपना कैरियर कैसे शुरू किया?
ब्रायन: मैं यूनिफ़ी में मुख्य सुरक्षा अधिकारी हूँ। मैं 25 सालों से विमानन और लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में हूँ, और सुरक्षा विमानन के हर पहलू में समाहित है। मैं लगभग 13-14 सालों से एक समर्पित सुरक्षा और अनुपालन कार्य में हूँ। मैंने एक दशक से भी ज़्यादा समय तक एक क्षेत्रीय एयरलाइन का संचालन किया है। मैं मज़ाक में कहता था कि मेरे साथ किसी और की तुलना में ज़्यादा सुरक्षा संबंधी घटनाएँ हुईं, लेकिन मैंने सबसे बड़े रैंप संचालनों में से एक का भी संचालन किया। इसका मतलब था काफ़ी अनुभव, जिससे मुझे मदद मिली। मैं वास्तव में खुद को एक ऐसा ऑपरेटर मानता हूँ जो उच्च मानकों पर काम करने का प्रयास करता है। सुरक्षा का मतलब है लगातार मानक के अनुसार काम करना। लगातार, उच्च-स्तरीय कार्यान्वयन पर केंद्रित भूमिका में होना स्वाभाविक था—सुरक्षा इसी का एक परिणाम है।
किस व्यक्तिगत अनुभव ने ईएचएस पेशेवरों की भूमिका को उजागर किया?
ब्रायन: मेरे लिए शायद सबसे प्रभावशाली पल मेरे बेटे के प्राथमिक विद्यालय में स्वयंसेवा करते हुए आया था। वहाँ "अमेजिंग शेक" नाम का एक कार्यक्रम था, जहाँ बच्चे बड़ों से हाथ मिलाना, बातचीत करना और बातचीत करना सीखते थे। मैं "वर्क द रूम" चैलेंज का जज था, जिसमें बच्चों को बड़ों से बातचीत करनी थी।
एक छात्र ने पूछा कि मैं क्या काम करता हूँ। मैं सिर्फ़ "सुरक्षा" कहना नहीं चाहता था, इसलिए मैंने उसे बताया कि मैं एयरलाइन व्यवसाय में काम करता हूँ। उसने अपने पिता के बारे में एक कहानी सुनाई, जो एक बड़ी एयरलाइन में काम करते थे। अपने आखिरी दिन, उसके पिता घायल हो गए थे। यह बताते हुए उस लड़के की आँखों में आँसू आ गए।
इस बात ने मुझे सचमुच झकझोर दिया। हमारे कर्मचारियों के साथ होने वाली हर गंभीर घटना मेरे डेस्क पर आती है, और कुछ समय बाद, आप सुन्न हो जाते हैं और सिर्फ़ आँकड़ों और रुझानों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। उस लड़के की कहानी ने मेरे लिए मानवीय जुड़ाव को फिर से ताज़ा कर दिया। इसने मुझे याद दिलाया कि हर चोट सिर्फ़ उस व्यक्ति पर ही नहीं, बल्कि उसके परिवार और प्रियजनों पर भी असर डालती है। यह इस बात का एहसास था कि मेरा काम क्यों महत्वपूर्ण है और मैं क्या मूल्य जोड़ सकता हूँ।
ईएचएस सॉफ्टवेयर और प्रौद्योगिकी ने यूनिफी की सुरक्षा रिपोर्टिंग संस्कृति को कैसे मजबूत किया है?
ब्रायन: जब यूनिफ़ी एक निजी कंपनी बन गई, तो हमें अपनी प्रणालियाँ और संस्कृति खुद बनानी पड़ीं। ईएचएस के नज़रिए से, निष्पक्ष और न्यायपूर्ण संस्कृति सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक है। हमने जाँच-पड़ताल में व्यवहारिक निर्णय वृक्ष जैसे उपकरणों को शामिल करने पर विचार किया, और साथ ही ख़तरे की रिपोर्टिंग जैसे सिस्टम टूल्स पर भी ध्यान केंद्रित किया। जिन कर्मचारियों की कंपनियों में खुली रिपोर्टिंग संस्कृति नहीं है, उनके लिए यह ज़रूरी था कि वे ऐसा करते समय सुरक्षित महसूस करें।
हमने बेंचमार्क जेनसुइट के साथ साझेदारी की और ख़तरा चिंता टूल को इस तरह कॉन्फ़िगर किया कि कर्मचारी हमारे इकोसिस्टम के बाहर भी इसे एक्सेस कर सकें, चाहें तो अपनी पहचान मिटा सकें और अपनी चिंताएँ दर्ज करा सकें। हमने रिपोर्टिंग में सौ गुना वृद्धि देखी है।
अब हम पहचान रिपोर्टिंग पर भी काम कर रहे हैं। सहकर्मी-से-सहकर्मी पहचान मूलतः एक छिपे हुए खतरे या चिंता का विषय है। कोई सहकर्मी किसी अच्छी चीज़ को नोटिस करके उसकी रिपोर्ट कर सकता है, और हम नकद पुरस्कार भी देते हैं। पहचान और खतरे की रिपोर्टिंग को एक ही डेटा सेट में जोड़ना उचित लगा।
आपने फ्रंटलाइन कार्यकर्ताओं के लिए ईएचएस घटना रिपोर्टिंग को कैसे सरल बनाया?
ब्रायन: खतरे और चिंताओं की रिपोर्टिंग हर कोई चाहता है, लेकिन इसे अपनी संस्कृति का हिस्सा बनाना चुनौतीपूर्ण है। हमारे कर्मचारियों को रिपोर्ट बनाने के लिए कई तरह की जद्दोजहद करनी पड़ती थी। हमने बेंचमार्क जेनसुइट के साथ साझेदारी की और सिंगल साइन-ऑन शुरू किया ताकि कर्मचारी हमारे सिस्टम में आसानी से रिपोर्ट कर सकें। फिर हमने एक और कदम आगे बढ़ाया और एक फ़ॉरवर्ड-फेसिंग पोर्टल बनाया ताकि लोग बिना लॉगिन किए रिपोर्ट कर सकें। इससे हमें क्यूआर कोड इस्तेमाल करने की सुविधा मिली। अब, क्यूआर कोड ब्रेक रूम, सुरक्षा नीतियों और दैनिक ब्रीफिंग में लगाए जाते हैं। कर्मचारी स्कैन कर सकते हैं और फ़ॉर्म सामने आ जाता है। यह सरल और सहज है, और इसमें लोगों की भागीदारी बढ़ी है।
यूनिफी EHS में किन सुरक्षा KPI और जोखिम मीट्रिक्स को प्राथमिकता देता है?
ब्रायन: ज़्यादातर संगठनों की तरह, हम OSHA रिकॉर्डेबल्स और खोए हुए समय को ट्रैक करते हैं। एक विमानन सेवा प्रदाता के रूप में, हम दो विमानन-विशिष्ट KPI भी ट्रैक करते हैं: विमान की ज़मीनी क्षति और वज़न-और-संतुलन विसंगतियाँ।
हम बड़ी मात्रा में रसायनों का भी प्रबंधन करते हैं और उच्च-खतरे वाले सुरक्षा वातावरण में काम करते हैं, इसलिए सुरक्षा जोखिम के बारे में हमारा दृष्टिकोण अलग है। इसे समझने के लिए, हमने अपनी रिपोर्टिंग में इवेंट लेवलिंग को शामिल किया है। हमने जोखिम के विभिन्न स्तरों—A, B, C, और D—के लिए सीमा-रेखाओं वाला एक बुनियादी जोखिम मैट्रिक्स स्थापित किया है। कर्मचारी जोखिम के स्तर का आकलन करने के लिए घटना टेम्पलेट में एक पॉप-अप गाइड का उपयोग करते हैं।
चूँकि हमारा व्यवसाय पाँच वर्षों में चार गुना बढ़ गया है, इसलिए हम राजस्व पर आधारित दर के रूप में जोखिम स्तरीकरण पर विचार कर रहे हैं। यह एक नया पसंदीदा KPI होगा—यह व्यवसाय के साथ बढ़ता है और सुरक्षा, पर्यावरण और परिचालन जोखिम जैसे क्षेत्रों को अलग करता है। यह हमें एक समग्र दृष्टिकोण प्रदान करता है।
यूनिफ़ी सुरक्षा में सुधार के लिए डैशबोर्ड और ईएचएस एनालिटिक्स का उपयोग कैसे करता है?
ब्रायन: हम भारी मात्रा में डेटा इकट्ठा करते हैं। पिछले साल, हमारे पास 580,000 से ज़्यादा अवलोकन थे, जिनमें से लगभग 10% ही सही पाए गए। हर निष्कर्ष एक प्रशिक्षण का अवसर है, और हर उस घटना को रोकना जिसका हम समाधान करते हैं।
हमारे पास डैशबोर्ड तो थे, लेकिन वे डैशबोर्ड नहीं थे जिनकी हमें उप-संगठनों या व्यावसायिक क्षेत्रों को प्रभावी ढंग से मापने के लिए ज़रूरत थी। हमने बेंचमार्क जेनसुइट और टेबलो के साथ, और ग्लेडिस के साथ भी काम किया—एक विशेषज्ञ जिन्होंने जल्दी ही मज़बूत डैशबोर्ड तैयार कर लिए। इससे व्यावसायिक इकाइयों और नेताओं को जवाबदेह बनाए रखने में बहुत बड़ा बदलाव आया है।
विमानन सुरक्षा में जोखिम को रोकने के लिए पूर्वानुमानात्मक विश्लेषण का उपयोग कैसे किया जाता है?
ब्रायन: पुनरावृत्तीय शिक्षण महत्वपूर्ण है। हम मशीन लर्निंग का उपयोग करते हैं, जिसे कुछ लोग "पुरानी एआई" कहते हैं, लेकिन यह सटीक भविष्यवाणियाँ करने के लिए बेहद प्रभावी है। हमारा पर्यावरण हमेशा बदलता रहता है—टर्नओवर दरें, जलवायु परिवर्तन, और अन्य कारक, सभी समय के साथ बदलते रहते हैं। हमें एक ऐसे मॉडल की आवश्यकता थी जो न केवल जोखिम की भविष्यवाणी कर सके, बल्कि खुद को पुनः प्रशिक्षित भी कर सके।
हर रविवार आधी रात को, हमारा मॉडल घटनाओं से प्राप्त डेटा को पुनः संसाधित करता है, प्रत्येक मामले के लिए 508 डेटा बिंदुओं का उपयोग करता है। यह जाँचता है कि क्या नया मॉडल बेहतर पूर्वानुमान लगाता है। अगर ऐसा है, तो यह पुराने मॉडल को बदल देता है। इस तरह, हर हफ़्ते हम अपने व्यवसाय में जोखिम की स्थिति का पूर्वानुमान लगाने के लिए सबसे सटीक मॉडल लागू करते हैं।
ईएचएस, विमानन सुरक्षा और देखभाल की संस्कृति पर अंतिम विचार
ब्रायन का नज़रिया इस बात पर ज़ोर देता है कि सुरक्षा सिर्फ़ अनुपालन या चेकलिस्ट तक सीमित नहीं है—यह लोगों, संस्कृति और निरंतर सुधार के बारे में है। कर्मचारियों के लिए अपनी चिंताओं की रिपोर्ट करने के आसान तरीके बनाने से लेकर साप्ताहिक रूप से विकसित होने वाले पूर्वानुमानित मॉडल बनाने तक, यूनिफ़ी का दृष्टिकोण दर्शाता है कि कैसे तकनीक और मानवीय प्रतिबद्धता मिलकर लोगों को सुरक्षित रखती है।
विमानन में ईएचएस सॉफ्टवेयर पर मुख्य बातें
- यूनिफ़ी ने बेंचमार्क जेनसुइट टूल्स का उपयोग करके खतरे की रिपोर्टिंग को 100 गुना बढ़ाया।
- पूर्वानुमानित जोखिम मॉडल 500 से अधिक डेटा बिंदुओं का उपयोग करके साप्ताहिक रूप से पुनः प्रशिक्षित होते हैं।
- मोबाइल क्यूआर-कोड रिपोर्टिंग ने अग्रिम पंक्ति की भागीदारी में आने वाली बाधाओं को दूर कर दिया।
- ईएचएस केपीआई अब राजस्व के साथ बढ़ते हैं, तथा सुरक्षा को उद्यम रणनीति के साथ एकीकृत करते हैं।
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