Développer une culture de sécurité aérienne grâce à un logiciel EHS et un engagement personnel envers la sécurité
La sécurité ne se limite pas à la conformité : c'est une question de personnes. Dans cette interview, nous rencontrons Brian Bartal, directeur de la sécurité chez Unifi, pour connaître son point de vue sur la façon dont la sécurité aérienne a façonné sa vocation, l'impact que peuvent avoir les professionnels HSE et la manière dont la technologie, notamment les logiciels HSE avancés, transforme le reporting, l'analyse et la gestion prédictive des risques.
Comment avez-vous commencé votre carrière dans la sécurité aérienne et l’EHS ?
Brian : Je suis responsable de la sécurité chez Unifi. Je travaille dans l'aviation et la logistique depuis 25 ans, et la sécurité est ancrée dans tous les aspects de l'aviation. J'occupe une fonction dédiée à la sécurité et à la conformité depuis 13 ou 14 ans maintenant. J'ai dirigé les opérations d'une compagnie aérienne régionale pendant un peu plus de dix ans. Je disais en plaisantant que j'avais plus d'incidents de sécurité que quiconque, mais j'ai aussi dirigé l'une des plus grandes opérations de piste. Cela m'a valu une grande visibilité, ce qui a été un atout. Je me considère vraiment comme un opérateur qui s'efforce de fonctionner selon des normes élevées. La sécurité, c'est une exécution constante et rigoureuse. Il était donc tout naturel d'occuper un poste axé sur une exécution constante et de haut niveau ; la sécurité en est l'un des résultats.
Quelle expérience personnelle a mis en évidence le rôle des professionnels de l’EHS ?
Brian : Le moment le plus marquant pour moi a probablement été lorsque j'étais bénévole à l'école primaire de mon fils. Il y avait un programme appelé Amazing Shake, où les enfants apprennent à serrer la main, à dialoguer et à discuter avec des adultes. J'étais juge pour le défi « travailler dans la salle », où les enfants devaient tenir une conversation avec un adulte.
Un étudiant m'a demandé quel était mon métier. Je ne voulais pas simplement dire « sécurité », alors je lui ai dit que je travaillais dans le transport aérien. Il m'a raconté l'histoire de son père, qui travaillait pour une grande compagnie aérienne. Le dernier jour, son père s'est blessé. Le garçon a fondu en larmes en me racontant l'histoire.
Cela m'a vraiment frappé. Chaque incident grave qui touche nos employés me parvient, et au bout d'un moment, on peut devenir insensible et se concentrer uniquement sur les données et les tendances. L'histoire de ce garçon a renoué avec les relations humaines. Elle m'a rappelé que chaque blessure a des répercussions non seulement sur la personne, mais aussi sur sa famille et ses proches. J'ai pris conscience de l'importance de mon travail et de la valeur que je peux apporter.
Comment les logiciels et technologies EHS ont-ils renforcé la culture de reporting de sécurité d'Unifi ?
Brian : Lorsque Unifi est devenue une société privée, nous avons dû bâtir nos propres systèmes et notre propre culture. Du point de vue HSE, une culture juste et équitable est l'un des aspects les plus importants. Nous avons étudié des outils tels que les arbres de décision comportementaux à intégrer aux enquêtes, et nous nous sommes également concentrés sur des outils systémiques comme le signalement des risques. Pour les employés issus d'entreprises sans culture de signalement ouvert, il était important qu'ils se sentent en sécurité.
Nous avons collaboré avec Benchmark Gensuite et configuré l'outil Hazard Concern afin que les employés puissent y accéder en dehors de notre écosystème, s'anonymiser s'ils le souhaitent et signaler leurs préoccupations. Nous avons constaté une multiplication par cent du nombre de signalements.
Nous travaillons également sur les rapports de reconnaissance. La reconnaissance entre pairs est en fait un danger ou une préoccupation déguisée. Un collègue peut remarquer quelque chose d'important et le signaler, et nous versons même des récompenses financières. Il était donc logique de relier la reconnaissance et les rapports de danger dans un seul ensemble de données.
Comment avez-vous simplifié le signalement des incidents EHS pour les travailleurs de première ligne ?
Brian : Le signalement des dangers et des préoccupations est une volonté commune, mais il est difficile de l'intégrer à la culture d'entreprise. Nos employés ont dû franchir de nombreuses étapes pour effectuer un signalement. Nous nous sommes associés à Benchmark Gensuite et avons mis en place l'authentification unique pour faciliter le signalement dans notre système. Nous sommes ensuite allés plus loin en créant un portail accessible à tous, permettant ainsi aux utilisateurs de signaler sans se connecter. Cela nous a permis d'utiliser des codes QR. Aujourd'hui, ces codes sont affichés dans les salles de pause, sur les consignes de sécurité et lors des briefings quotidiens. Les employés peuvent scanner le formulaire et le formulaire s'affiche. C'est simple et intuitif, et la participation a augmenté.
Quels indicateurs clés de performance et mesures de risque en matière de sécurité sont prioritaires pour Unifi en matière d'EHS ?
Brian : Comme la plupart des organisations, nous suivons les enregistrements OSHA et le temps perdu. En tant que prestataire de services aéronautiques, nous suivons également deux indicateurs clés de performance spécifiques à l'aviation : les dommages au sol des avions et les écarts de masse et centrage.
Nous manipulons également de grandes quantités de produits chimiques et évoluons dans un environnement de sécurité à haut risque. Notre vision des risques de sécurité est donc différente. Pour y voir plus clair, nous avons intégré la hiérarchisation des événements à nos rapports. Nous avons établi une matrice de risques de base avec des seuils pour différents niveaux de risque : A, B, C et D. Les employés utilisent un guide contextuel dans le modèle d'incident pour évaluer le niveau de risque.
Notre activité ayant quadruplé en cinq ans, nous analysons le nivellement des risques sous forme de taux basé sur le chiffre d'affaires. Ce sera un nouvel indicateur clé de performance (KPI) privilégié : il s'adapte à l'activité et transcende les silos tels que la sûreté, la sécurité, l'environnement et les risques opérationnels. Il nous offre une vision globale.
Comment Unifi utilise-t-il les tableaux de bord et les analyses EHS pour améliorer la sécurité ?
Brian : Nous collectons une quantité considérable de données. L’année dernière, nous avons recensé plus de 580,000 10 observations, avec un taux de détection d’environ XNUMX %. Chaque observation est une opportunité de coaching, et chaque incident traité est un incident évité.
Nous disposions de tableaux de bord, mais pas de ceux dont nous avions besoin pour évaluer efficacement les sous-organisations ou les secteurs d'activité. Nous avons collaboré avec Benchmark Gensuite et Tableau, ainsi qu'avec Gladys, une experte qui a rapidement créé des tableaux de bord performants. Cela a fait une énorme différence en responsabilisant les unités opérationnelles et les dirigeants.
Comment l’analyse prédictive est-elle utilisée pour prévenir les risques en matière de sécurité aérienne ?
Brian : L’apprentissage itératif est essentiel. Nous utilisons l’apprentissage automatique, que certains qualifient d’« ancienne IA », mais qui est très efficace pour réaliser des prévisions précises. Notre environnement est en constante évolution : les taux de rotation du personnel, le changement climatique et d’autres facteurs évoluent au fil du temps. Nous avions besoin d’un modèle capable non seulement de prédire les risques, mais aussi de s’auto-adapter.
Chaque dimanche à minuit, notre modèle retraite les données des incidents, en utilisant 508 points de données par cas. Il vérifie si le nouveau modèle produit de meilleures prévisions. Si c'est le cas, il remplace l'ancien. Ainsi, chaque semaine, nous appliquons le modèle le plus précis pour prédire les risques dans notre entreprise.
Réflexions finales sur l'EHS, la sécurité aérienne et la culture du soin
Le point de vue de Brian souligne que la sécurité ne se résume pas à la conformité ou aux listes de contrôle : elle est aussi une question de personnes, de culture et d'amélioration continue. De la création de moyens plus simples pour les employés de signaler leurs préoccupations à la création de modèles prédictifs évolutifs chaque semaine, l'approche d'Unifi illustre comment la technologie et l'engagement humain se conjuguent pour assurer la sécurité des personnes.
Principaux points à retenir sur les logiciels EHS dans l'aviation
- Unifi a multiplié par 100 les rapports sur les risques à l'aide des outils Benchmark Gensuite.
- Les modèles de risque prédictifs se recyclent chaque semaine en utilisant plus de 500 points de données.
- Les rapports par code QR mobile ont supprimé les obstacles à la participation en première ligne.
- Les indicateurs clés de performance EHS évoluent désormais avec les revenus, intégrant la sécurité à la stratégie de l'entreprise.
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